Catatan tentang Ketua Komisi VIII tentang Pengorganisasian Haji 2018

Madinah Indah Wisata Tempatnya Umroh Murah Di JAKARTA

Periode penting untuk pelaksanaan ziarah 2018 telah berlalu, hanya menyisakan fase repatriasi dalam gelombang. Wakil Ketua Komisi VIII DPR, Ace Hasan Syadizly, memiliki sejumlah catatan yang dapat digunakan sebagai bahan evaluasi untuk meningkatkan pelaksanaan haji di tahun depan.

Ace dan delegasi DPR berada di Arab Saudi selama 18 hari dari 11-28 Agustus 2018. Dalam rentang waktu itu, Ace menyaksikan sendiri bagaimana penanganan puncak haji di Arafah, Muzdalifah dan Mina.

"Kami awasi dengan membaginya menjadi 5 (lima) hal: Akomodasi (akomodasi), transportasi (darat & udara), kesehatan, makanan (konsumsi), dan haji atau sumber daya manusia. Artikel berikut ini menjelaskan bagaimana haji diatur dan ditutup dengan 10 (sepuluh) saran perbaikan untuk lebih meningkatkan layanan Haji tahun depan, "kata Ace dalam catatan yang disampaikan Rabu (8/5/2018).

Inilah catatan lengkap Ace Hasan:

Selama 18 hari, dari 11-28 Agustus 2018, saya sebagai Wakil Ketua Komisi VIII Dewan Perwakilan Rakyat Indonesia dan kelompok melakukan tugas pengawasan penyelenggaraan Haji 2018 atau 1439 Hijriyah. Kami mengawasi dengan membaginya menjadi 5 (lima) hal: Akomodasi (akomodasi), transportasi (darat & udara), kesehatan, makanan (konsumsi), dan haji atau sumber daya manusia. Artikel berikut ini menjelaskan cara melakukan haji dan ditutup dengan 10 (sepuluh) saran perbaikan untuk lebih meningkatkan layanan haji tahun depan.

Pada tahun 2018, jemaah haji Indonesia secara resmi diikuti oleh 203.351 peziarah reguler dan 16.905 ziarah khusus yang dikelola oleh perjalanan khusus dengan biaya yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan Haji biasa. Jumlah peziarah adalah jumlah haji terbesar di dunia dibandingkan dengan negara lain. Jadi tidak mudah mengelola ziarah sebanyak itu.

Kementerian Agama diberi wewenang untuk mengatur perjalanan layanan ini. Kemampuan ekstra diperlukan untuk memastikan bahwa semua peziarah dapat dilayani dengan baik. Kementerian Agama seperti "perjalanan besar" yang mengatur pergerakan begitu banyak orang dari satu titik ke titik lain dengan segala macam masalah.

Setidaknya, ada lima komponen utama yang harus dijamin dalam layanan haji ini. 1) Akomodasi (akomodasi), 2) transportasi (darat & udara), 3) kesehatan, 4) makanan (konsumsi), dan 5) peziarah atau sumber daya manusia. Kelima komponen saling terkait satu sama lain dengan empat poin utama yang mereka lewati: embarkasi tanah air di mana para peziarah Indonesia berangkat dan kembali, Mekah al-Mukaromah, Armina (Arafah, Muzdalifah dan Mina) dan Madinah al-Munawaroh. Para tamu Allah ini akan tinggal di Mekah 28 Hari, di Armina 4 Hari, dan di Medina 8 hari. Sehingga seluruh perjalanan adalah 40 hari.

Akomodasi. Komitmen Kementerian Agama untuk menyediakan akomodasi (maktab) peziarah Indonesia baik di Mekkah dan di Madinah adalah kelas hotel bintang tiga dengan semua fasilitas yang dimilikinya. Setiap kamar dapat menampung maksimal 5 orang. Sejauh yang kami kunjungi, baik di Mekkah dan Madinah, maktab yang diduduki itu sesuai dengan standar yang dijanjikan. Meskipun di Mekkah, jarak antara penginapan dan masjid al-Haram bervariasi. Ada 1 Km lebih dekat dan lebih jauh hingga 4 KM. Namun, soal jarak memang bisa diantisipasi dengan menyediakan sholawat bus (sholat lima waktu) yang selalu bepergian selama 24 jam mengantarkan para peziarah Indonesia setiap 10 menit untuk menjemput para peziarah yang ingin pergi ke Masjid al-Haram.

Akomodasi yang penting sebenarnya adalah 5 hari di Arafah dan Mina. 2 hari 1 malam di Arafah membutuhkan perhatian ekstra. Para peziarah reguler Indonesia telah berangkat ke Arafah pada tanggal 8 Dzulhijjah, tinggal satu malam mempersiapkan diri untuk ziarah yang merupakan puncak dari ziarah, dan ketika malam tiba, bersiaplah untuk pergi ke Muzdalifah untuk mabit (tinggal tengah malam) . Menjelang dini hari, para peziarah mulai bergerak dari Muzdalifah ke Mina untuk melempar jumroh aqobah. Selama 3 hari, mereka tinggal di tenda-tenda yang telah disediakan.

Tenda jamaah Haji Indonesia di Mina cukup jauh dari tempat untuk melempar jumroh (jamarat). Pemerintah Arab Saudi menempatkan sebagian besar tenda Haji Indonesia di daerah Mina Jadid, sekitar 2 KM ke Jamarat, di belakang terowongan Al-Moeasim. Mengenai daerah Mina Jadid sebagai tempat Mabit, masih diperdebatkan, apakah itu di wilayah Mina atau tidak, sehingga mempengaruhi validitas wajib haji. Bagi saya, polemik tidak perlu diperdebatkan lagi. Jika Anda merasa bahwa Anda tidak "afdhal", maka lebih baik bahwa pada malam sampai tengah malam para peziarah kami dapat memasuki daerah "Mina" asli di daerah sekitar Jamarat untuk mabit. Setelah tengah malam Anda dapat kembali ke tenda mereka. Tentu saja, jika kita tidak beruntung, kita akan berisiko dielu-elukan oleh petugas keamanan Saudi jika kita berada di tempat yang seharusnya tidak kita tutup. Itu banyak dilakukan oleh peziarah Indonesia lainnya.

Mengenai waktu untuk melempar jumroh, Departemen Agama sangat baik dalam memberikan jam informasi tertentu yang seharusnya tidak dilakukan. Melalui pesan singkat (SMS) peledakan kepada para peziarah, informasi itu disampaikan. Informasi itu sangat penting untuk menghindari waktu yang sangat padat, berdesak-desakan dengan para peziarah dari negara lain. Jika tidak diatur dengan benar, itu akan mempengaruhi kesiapan energi dan stamina para peziarah. Karena mereka harus berjalan sekitar 5 KM dari tenda ke Jamarat. Harus diakui bahwa tingkat kematian peziarah Indonesia selama periode Armina adalah 33 orang, dengan rincian 7 peziarah yang meninggal di Arafah, 5 meninggal karena Muzdalifah, dan sisanya atau 21 peziarah meninggal di Mina, gelombang yang sangat tinggi.

Angkutan. Transportasi baik udara dan darat sementara di Arab Saudi. Tahun ini ada inovasi yang sangat bagus. Pemeriksaan imigrasi untuk peziarah telah dilakukan di embarkasi Indonesia. Pemeriksaan biometrik dan sidik jari dilakukan di setiap asrama haji di daerah tempat asrama haji berasal. Ini sangat membantu untuk antrean panjang dan lama pemeriksaan haji di Bandara Jeddah dan di Bandara Madinah, Arab Saudi. Pada tahun-tahun sebelumnya, pemeriksaan di Arab Saudi bisa memakan waktu 4-5 jam. Namun, dengan pemeriksaan imigrasi di Indonesia, ketika imigrasi Arab Saudi cukup, dibutuhkan 30-60 menit. Sehingga para peziarah Indonesia dapat langsung menuju ke bus untuk berangkat ke setiap penginapan.

Secara umum, bus digunakan untuk membawa peziarah dari bandara ke penginapan, Mekah-Madinah, Madinah-Makkah, Mekah-Arafat-Muzdalifah-Mina-Mekah dan Bus Sholawat, sesuai dengan kesepakatan antara Kementerian Agama dan transportasi pihak ketiga di Arab Saudi, harus nyaman dengan bus buatan tertua di 2013. Sejauh yang saya amati, tidak ada bus yang digunakan tidak sesuai dengan perjanjian. Ini tentu menambah kenyamanan para peziarah Indonesia dalam perjalanan saat berada di tanah suci.

Namun, satu keluhan yang masih didapat adalah bahwa masih ada sholawat bus yang mengangkut jamaah dari negara lain sehingga jamaah Indonesia bahkan tidak dilayani. Meskipun aturannya, bus sholawat ini hanya digunakan hanya untuk jamaah Indonesia.

Selain itu, pengaturan bagasi dan koper untuk jamaah haji masih ditemukan bermasalah. Masalahnya, antara lain, penempatan koper jemaat setelah turun dari pesawat dan dibawa ke penginapan, yang masing-masing masih tersebar. Selain itu, masih ada jamaah bagasi yang tidak memenuhi standar.

Konsumsi. Pada tahun 2018, peziarah Indonesia mendapatkan makanan 40 kali di Mekkah, 18 kali di Madinah dan 18 kali di Armina, dan 1 kali di Jeddah. Tentu saja makanan ini jauh lebih banyak dari tahun-tahun sebelumnya. Bahkan sebelum tahun 2014, selama Mekkah para peziarah Indonesia tidak mendapatkan makanan sama sekali. Mereka diizinkan untuk membeli sendiri dengan menggunakan uang biaya hidup yang diberikan pada saat embarkasi sebesar Rp. 5 juta.

Komitmen Kementerian Agama terhadap makanan yang disediakan sesuai dengan selera Indonesia dengan mengandung gizi standar dengan menu yang bervariasi. Karena jika Anda makan daging setiap hari, tentu saja mereka akan bosan. Sejauh yang kami amati, makanan ini relatif tidak memiliki masalah. Meski soal cita rasa Indonesia masih diperdebatkan karena cita rasa asli Indonesia dengan bahan makanan dari tanah Arab atau India masih terasa kuat. Ini menyangkut selera semua orang. Tapi itu bagus, yang penting adalah para peziarah juga membedakan selera lainnya.